多机场地面等待动态建模及其算法研究

摘要：

随着我国民航事业的快速发展,空中交通流量迅速增长,使得空中交通拥挤问题日益严重,因此建立科学合理的空中交通管理系统变得十分迫切,而管理系统的核心-流量管理优化算法的研究就十分重要了.给出了考虑扇区容量限制的多机场地面等待问题的动态模型,并设计了一种以航班优先级别为核心的多机场地面等待启发式优化算法.详细地给出了算法的设计思想和步骤,求解时还考虑了目的机场容量的变化以及不同航班单位延迟费用的不同.最后仿真验证了其可行性.算法可求出符合各容量约束条件的满意实时解.

关键词：空中交通管理、多机场地面等待问题、航班优先级、启发式算法

所属期刊栏目：13

分类号：V355.2(航空港（站）、机场及其技术管理)

资助基金：国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合项目61179042;中央高校基本科研业务费ZXH 2012L005

在线出版日期：2013-10-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：5878-5882