城市道路环境中驾驶人应激响应感知-制动反应时间分析

摘要：

针对城市道路环境中驾驶入的应激响应感知-制动反应时间特性,基于虚拟现实技术搭建了测试平台,对多名驾驶人在不同应激场景下的感知-制动反应时间进行了研究.结果表明,熟练驾驶人的感知-制动反应时间要略长于非熟练驾驶人,而青年驾驶人的感知-制动反应能力最为稳定.以驾驶经验、驾驶入年龄和车速为自变量的预测模型能够对驾驶入的应激感知-制动时间进行准确的预测.

关键词：虚拟驾驶、应激响应、感知-制动时间、多元线性回归

所属期刊栏目：13

分类号：U471.3

资助基金：国家自然科学基金51178053

在线出版日期：2013-07-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：3802-3807