发动机风扇噪声进气道传播计算及优化

摘要：

使用计算气动声学(CAA)方法,分析了典型涡扇发动机风扇噪声在进气道的传播特性,并使用Kriging模型对其外形进行了声学优化.选取典型发动机进气道外形,利用CAA方法求解2.5D线化欧拉方程.分析了发动机进气道近场和远场的噪声水平,空间离散使用6阶紧致格式,时间推进使用4/6阶Runge-Kutta法,计算网格采用二维结构网格.在对典型发动机进气道声传播问题的准确计算的基础上,通过参数化建模、Kriging模型和遗传算法研究了发动机进气道外形对风扇噪声传播的影响,可以作为进一步气动特性和声学特性联合优化设计,以及降噪设计的基础.

关键词：气动声学、CAA、进气道、Kriging方法、优化设计

所属期刊栏目：13

分类号：V228.2(飞机构造与设计)

在线出版日期：2013-07-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：3663-3669