大功率铅酸动力电池带负脉冲充电系统设计

摘要：

根据铅酸动力电池本身特性,分析了在充电过程中带负脉冲放电能够提高电池对于充电电流的接受率；设计了大功率铅酸动力电池带负脉冲放电的脉冲变电流快速充电系统,给出了系统的硬件框图,以及主电路图.使用该系统对48V100Ah电动车辆用铅酸动力电池进行充电实验,得到了系统主电路效率曲线、带负脉冲充电电流曲线以及充电容量曲线.由实验证实,该系统所采用的带负脉冲放电的脉冲变电流充电方法使得充入电池同样容量的充电时间缩短,且该充电系统在高频下满载效率为92.7％,功率在1 600W时达到系统最高效率点93.2％,经连续运行无任何问题.

关键词：负脉冲、铅酸动力电池、接受率、快速充电

所属期刊栏目：13

分类号：TM912.1

资助基金：国家自然科学基金51105032;广西汽车零部件与整车技术重点实验室科学基金13-A-01-05

在线出版日期：2013-06-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：3448-3451