过饱和交叉口信号配时方法的优化及实证研究

摘要：

在城市道路交叉口交通管理的信号控制常用信号配时方法,对于饱和度较低的交叉口有较好的交通调控作用；但实际交通管理的高峰时段常常会出现过饱和交叉口,信号配时方法就显示出不适应性.针对饱和交叉口的交通特性进行分析,采用了一种考虑进口道排队长度的信号配时模型,通过与传统配时模型的比较并进行了实例验证,得出这种模型更适合对过饱和交叉口的交通控制.

关键词：交通控制、过饱和交叉口、信号配时、排队长度

所属期刊栏目：13

分类号：U491.51(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2013-05-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：2604-2606