基于新型阻尼材料的汽车减振降噪仿真及实验研究

摘要：

基于Virtual.Lab.Acoustics对汽车车身板件对车内噪声的贡献量进行仿真分析,得到车身各板件对车内噪声最大贡献量的峰值频率,用于指导基于阻尼减振降噪技术的汽车改装；并对比汽车左前车门粘贴新型阻尼材料改装前后对车内噪声贡献量,结果表明改装后车门贡献量明显降低.

关键词：阻尼材料、仿真分析、汽车改装、噪声贡献量

所属期刊栏目：13

分类号：TB535.1(声学工程)

在线出版日期：2013-04-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1271-1275