捷联惯导一种优化的惯性系粗对准方法

摘要：

捷联惯导初始对准在载体基座晃动比较强烈的情况下,陀螺仪与加速度计在的输出数据无法直接用来计算姿态矩阵.研究了一种优化后的惯性坐标系粗对准算法.算法应用惯性凝固方法,通过利用重力加速度信息,将捷联惯导姿态转换矩阵分解为4个矩阵来求取.通过对所求出的姿态信息阵进行优化,有效抑制了加速度计的测量噪声,使捷联转换矩阵的求取准确度更高.理论分析和仿真表明,该方法能很好的解决捷联惯导在晃动下的粗对准问题.

关键词：粗对准、基座晃动、惯性坐标系、捷联惯导

所属期刊栏目：13

分类号：U666.12(船舶工程)

在线出版日期：2013-04-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1102-1105