时变纯延迟发动机模型的参数辨识及控制方法

摘要：

航空发动机随着环境条件和工作状态的变化,其特性参数将发生很大的变化,且由于燃烧延迟等因素的存在,航空发动机可以被看作是带有一定程度的纯延迟的时变系统.而针对带有纯延迟特性的控制算法——Smith控制器,通常用于定常纯延迟系统的控制.当被控系统参数未知且时变时,Smith控制算法就不能完全补偿时变参数对系统特性所造成的影响,从而很难获得令人满意的控制效果.利用最速下降法和自动调整遗忘因子的最小二乘参数估计修正算法,分别在线辨识某涡轴发动机的延迟时间和动态模型参数,并将辨识获得的参数用于Smith控制器的自适应实时调整,进行控制算法的设计,实现涡轴发动机的实时闭环控制.仿真结果表明,该算法能够快速准确地辨识出系统参数,具有良好的跟踪性能.把该算法应用于纯延迟系统的闭环控制时,大大改善了Smith控制器的抗干扰能力,明显改善了涡轴发动机控制系统的稳定性和鲁棒性.

关键词：最速下降法、遗忘因子、最小二乘法、时变

所属期刊栏目：13

分类号：V233.7(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2013-03-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：394-397