吹风比和偏角对交叉孔气膜冷却特性的影响

摘要：

为了揭示吹风比和偏角对交叉孔气膜冷却的影响,通过改变吹风比及交叉孔的偏角,利用数值模拟的技术,进行气膜冷却特性研究.湍流模型选择k-ε模型,壁面函数采用增强壁面函数.结果表明:①随着吹风比的增大,涡旋中心与壁面间距增大,反肾涡旋对的影响范围变大,这使气膜的覆盖面积增大,同时气膜的贴壁性变差；吹风比为1.5时显示了较好的冷却效果；②随着偏角的增大,反肾涡旋对间距加大,这使气膜的覆盖面积增大,同时也导致气膜在下游的分离提前；偏角25度显示了较好的冷却效果.

关键词：交叉孔、气膜冷却、吹风比、偏角、冷却效率

所属期刊栏目：13

分类号：V231.1(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2013-03-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：388-393