基于线控制动的轮胎与地面附着系数实时检测

摘要：

轮胎与地面间的附着系数是影响车辆安全性能的重要因素.在理论分析的基础上,提出了基于线控制动的路面附着系数检测方法,利用踏板位置传感器估计制动器制动力,采用MMA6260Q加速度传感器检测车辆制动减速度,由制动器制动力与地面制动力判断轮胎运动状态,根据车辆载荷转移公式得到车轮法向载荷,获得进入滑动区域的利用附着系数,并由此得到地面附着系数.分析显示该检测方法可以较准确地识别轮胎与地面附着系数,具有一定的实用价值.

关键词：线控制动、附着系数、制动器制动力、地面制动力、实时检测

所属期刊栏目：13

分类号：U461.3(汽车工程)

资助基金：江苏省教育厅自然科学基金11KJB580001;江苏技术师范学院基础及应用基础研究基金KYY10018

在线出版日期：2013-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：253-257