基于虚拟动态工况的三轴轮式越野车悬架构件强度分析

摘要：

三轴轮式越野车采用双横臂独立悬架的结构形式.为得到悬架构件的动态载荷特征和应力特性,进行虚拟动态工况下的车辆强度分析.建立悬架上、下摆臂有限元模型以及三种动态行驶工况路面模型,利用多体动力学分析软件建立整车刚-弹耦合动力学模型.在三种动态行驶工况下进行虚拟试验,得到悬架系统动态载荷,并定义“动载系数”进行分析；对悬架系统关重件的动态应力进行分析,确定构件高应力区.结果表明,悬架构件强度能够满足设计要求,但是接近屈服极限,须进行结构优化设计.

关键词：动力学模型、结构强度、动态载荷、应力分析

所属期刊栏目：12

分类号：U463.33(汽车工程)

在线出版日期：2013-02-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：9431-9434,9438