轮边综合驱动和转向电动车车架设计与分析

摘要：

为满足轮边综合驱动和转向电动车各总成布置和实际行驶的需要,提出了该车架的总体设计要求.依据车架结构受力特点及其材料的性能要求,考虑多种工况下车架所受的冲击载荷.用MSC Patran建立有限元模型,对新设计车架进行了强度、刚度校核及模态振型分析.通过分析数据和同类型车的对比表明新车架设计合理,达到了设计预定目的.

关键词：电动车、车架、有限元、强度、刚度、模态

所属期刊栏目：12

分类号：U463.32(汽车工程)

资助基金：国家大学生创新性实验计划资助

在线出版日期：2012-12-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：5816-5820