基于ADAMS的麦弗逊悬架运动学优化

摘要：

悬架运动学的优化是汽车底盘开发中的重要内容,目前商用动力学软件并没有专门针对悬架运动学的优化方法,多采用试凑法或实验设计方法.应用Adams/Insight工具进行灵敏度分析并确定适当的硬点坐标为优化变量.选用一种适合悬架运动学优化的牛顿迭代法对优化变量进行优化.该方法能快速的找出所需调整的设计变量,并快速有效的找到最优解,适合多目标优化.针对某样车前麦弗逊悬架前束角及外倾角存在的问题,应用该方法对目标函数影响较大的硬点坐标值进行优化,仿真结果表明:该麦弗逊悬架的运动学性能得到了有效改善.

关键词：车辆工程、悬架运动学、悬架优化

所属期刊栏目：12

分类号：U463.33(汽车工程)

在线出版日期：2012-11-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：4935-4940,4950