汽车弹性元件对平顺性的影响分析及试验优化

摘要：

基于Matlab/Simulink应用环境,建立1/4车辆三自由度平顺性模型,对随机路面输入下的汽车平顺性进行仿真.应用参数敏感度理论,分析悬架弹簧刚度、悬架橡胶件垂向刚度、座椅刚度和轮胎刚度对座椅和地板垂向加速度均方根值的影响.根据仿真分析结果,对某款轿车橡胶元件进行了试验优化.仿真和试验结果表明:改变橡胶元件刚度可以有效地提高汽车平顺性.

关键词：车辆工程、弹性元件、平顺性、试验优化

所属期刊栏目：12

分类号：U461.4(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51075176

在线出版日期：2012-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：2354-2357,2363