航空活塞发动机曲轴系统扭转振动研究

摘要：

以Lycomig-IO-360航空活塞发动机为研究对象,建立了曲轴系统扭转振动的计算模型,并进行了扭转振动特性计算.针对相同进气压力不同转速和螺旋桨变距两种工况,分析了曲轴系统的扭转振动响应.研究结果表明,相同进气压力时,转速越高曲轴系统扭转振动越强,低进气压力高转速会引起扭转振动显著增强；转速不变而螺旋桨变距会改变曲轴系统的扭转振动,桨距越大扭转振动越强.

关键词：航空活塞发动机、曲轴系统、扭转振动、特性计算、响应分析

所属期刊栏目：64

分类号：V234.2(航空发动机（推进系统）)

资助基金：中国民用航空局科学基金项目MHRD200802

在线出版日期：2012-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：839-842,847