期刊专题

10.3969/j.issn.1671-1815.2012.04.025

翼吊发动机吊架结构等效建模及减振特性分析

引用
为了验证翼吊发动机吊架结构对发动机振动传递的减振效果,必须对其进行相关的结构动力学分析.根据实际发动机吊架结构,采用ANSYS软件建立了吊架结构的等效模型,并对其进行了振动模态分析.在发动机三种典型工况(起飞、巡航、空慢)的实测载荷作用下,分析了吊架结构的减振特性,并研究了吊架结构减振效果与结构动刚度的关系.研究结果表明,发动机吊架结构设计具有较好的减振效果,但由于吊架结构的动刚度随激振力频率变大而增大,其高频减振效果稍有降低.

发动机吊架、ANSYS、振动传递、模态分析、动刚度

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V214.19(基础理论及试验)

2012-05-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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832-835

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科学技术与工程

1671-1815

11-4688/T

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2012,64(4)

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