基于出行链的动态随机交通分配仿真研究

摘要：

提出了一个基于出行链的动态随机交通分配模型.在这个模型里,出行者选择路径以最小化他们整个出行链上的感知出行成本.基于中观的交通/活动仿真器,结合时变的K最短路算法和连续平均法,设计了模型的求解算法.通过一个算例,对基于出行链的交通分配模型进行了分析,并与传统的基于出行的交通分配模型进行了比较,结果表明,传统分配模型忽略停驻点时,所求的平均出行时间要小于实际考虑出行链时的平均出行时间.

关键词：动态交通分配、出行链、K最短路、交通仿真

所属期刊栏目：11

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家863计划项目2007AA11Z203;国家自然科学基金项目50578094

在线出版日期：2012-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：8761-8766