波音737NG太平洋调机RNAV运行可行性初探

摘要：

波音737的早期机型由于受到航程等性能参数的制约,按照西雅图—夏威夷—马绍尔群岛—塞班岛的航路运行.波音737NG对飞机的性能进行了改进,增大了飞机的航程.调机飞行时,波音737NG无业载情况下可达到最大航程,为夏威夷—塞班岛的直飞RNAV运行提供了可能性.通过RNAV运行的前提条件和机载导航设备性能分析,在大圆航线模型下对夏威夷—塞班岛直飞航线进行了航路规划,并以B737-800机型为实例,对耗油量等进行了定量计算.夏威夷—塞班岛直飞航线比传统夏威夷—马绍尔群岛—塞班岛航线缩短688 km,在50 km/h强顶风状态下飞行,航行用油小于15t,说明在机组经过相关培训并配备专职领航员的条件下,波音737NG太平洋调机具有夏威夷—塞班岛直飞的可行性,减少一次起降并缩短约0.8h飞行时间.

关键词：调机飞行、区域导航、大圆航线、可行性

所属期刊栏目：11

分类号：F560.3(航空运输经济)

资助基金：中国民用航空飞行学院学生科学基金X2009-34

在线出版日期：2012-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：8391-8394