半主动悬架座椅的设计及振动特性实验研究

摘要：

为改善非公路驾驶员座椅的乘坐舒适性,设计制造了一种基于带附加气室空气弹簧和磁流变减振器的半主动悬架座椅.通过控制比例阀输入电压和磁流变减振器输入电流调节座椅悬架系统的刚度和阻尼,构建了座椅的振动特性实验系统.试验研究了激励频率、比例阀输入电压及磁流变减振器输入电流对座椅振动特性的影响规律.研究结果表明,座椅悬架的固有频率、位移传递率及加速度均方根值均随比例阀输入电压的增大而减小；在高频振动区,磁流变减振器的输入电流对加速度均方根值影响较大.

关键词：驾驶员座椅、空气弹簧、磁流变减振器、振动特性、实验

所属期刊栏目：11

分类号：U463.836(汽车工程)

资助基金：江苏省大学生创新性实验计划项目JSS0718

在线出版日期：2012-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：7721-7725,7730