液体煤油凹槽火焰稳定极限研究

摘要：

针对所设计的超燃冲压发动机燃烧室,对液体煤油的凹槽火焰稳定特性进行研究.采用概率密度函数紊流扩散燃烧模型、紊流k-ω模型和离散液滴模型,数值模拟了飞行马赫数为5,不同位置和油气当量比喷射燃料的情况.从凹槽前缘喷射燃料,凹槽在富油时火焰稳定范围比较广；从凹槽底面和后壁喷射燃料,凹槽抑制了富油时火焰稳定范围,而在贫油时火焰稳定范围比较广.火焰结构受燃料喷射位置和油气当量比的影响.油气当量比是3.0时,凹槽出现开放型凹槽流动；而其它的模拟情况,凹槽均出现过渡型凹槽流动,这与冷流时凹槽流动类型不同.深入研究凹槽的热流场特性,使凹槽发挥最大的火焰稳定作用.

关键词：超燃冲压发动机、超声速燃烧、火焰稳定器、凹槽流动、吹熄极限

所属期刊栏目：11

分类号：V235.21(航空发动机（推进系统）)

资助基金：博士后基金

在线出版日期：2012-03-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：7168-7173