碳纤维加固钢-混凝土组合梁承载力极限状态计算

摘要：

碳纤维复合材料是进行桥梁维修和加固的理想材料.对采用碳纤维复合材料加固钢-混凝土组合梁桥的设计方法进行了分析.考虑桥梁结构带载加固分阶段受力的特点,与现行桥梁设计规范中承载能力极限状态计算方法相适应.首先基于平截面假设和碳纤维应变滞后的特点,确定承载能力极限状态下碳纤维片材的极限应变值.然后分别建立了碳纤维片材加固钢-混凝土组合梁在正弯矩区和负弯矩区抗弯承载力的计算图式和计算方法,可供桥梁加固工程设计参考.

关键词：钢-混凝土组合梁桥、碳纤维加固、承载能力极限状态、极限应变

所属期刊栏目：11

分类号：U445.72(桥涵工程)

资助基金：交通部规范项目2006

在线出版日期：2012-01-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：6756-6759,6771