基于整车的汽车半主动悬架系统模糊控制仿真研究

摘要：

建立了七个自由度的整车悬架系统的数学模型.设计了汽车半主动悬架系统模糊控制器.通过应用Matlab/Simu-link仿真软件包对比仿真,结果表明模糊控制磁流变半主动悬架系统的控制效果明显优于被动悬架系统.为磁流变半主动悬架在汽车上的应用提供了参考.

关键词：整车、半主动悬架、模糊控制器、Simulink软件、数值仿真

分类号：U463.33(汽车工程)

在线出版日期：2012-01-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：5340-5344,5354