DLR-F6翼身组合体跨音速流场CFD应用计算研究

摘要：

针对跨音速运输机经典算例DLR-F6翼身组合体模型,采用CFD方法对其气动特性进行了黏性流动数值模拟,流动模型为雷诺平均N-S(RANS)方程.首先采用"超立方体"概念生成绕DLR-F6翼身组合体的高质量多块结构拼接网格,研究网格拓扑结构对气动特性的影响.在此基础上通过网格细分和粗分考查了网格密度对计算结果的影响,最后进行了湍流模型的影响研究.通过与实验数据对比分析,得出了适宜DLR-F6翼身组合体跨音速黏性流动的计算网格,并总结出了能较好模拟其跨音速流场特性的湍流模型.结果表明:网格拓扑结构的合理设计会对计算结果产生一定的影响.网格密度对机翼表面压力分布没有明显影响,但对阻力系数影响显著.湍流模型对机翼表面压力系数分布的影响主要体现在激波位置上,对翼根处的分离也有一定的影响.SST模型计算的气动力系数比SA模型接近实验值.

关键词：翼身组合体、RANS方程、湍流模型、计算网格

所属期刊栏目：11

分类号：V211.3(基础理论及试验)

资助基金：航空科学基金项目20091431003

在线出版日期：2011-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：4011-4017