495QBZL 直喷式柴油机配气相位优化

摘要：

针对495QBZL直喷式柴油机,提出了配气相位的优化方案.运用AVL BOOST软件,建立了柴油机工作过程模型.通过模拟仿真计算,对所得性能曲线进行了比较和分析,得出在额定功率和最大扭矩点转速下不同配气相位对柴油机扭矩、功率、油耗、充气效率及排温的影响规律,从而确定了柴油机的最佳配气相位.将优化结果应用于495QBZL直喷式柴油机进行试验测试,试验结果表明,优化后的配气相位使发动机的性能得到了有效改善.

关键词：直喷式柴油机、AVL BOOST软件、模拟计算、最佳配气相位

所属期刊栏目：10

分类号：TK421.3(内燃机)

资助基金：云南省科技强省计划项目2007AD005;科技部科技人员服务工业项目2009GJF30001

在线出版日期：2010-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1372-1378