基于滑模控制的发动机电子节气门研究

摘要：

电子节气门是车用发动机的一个十分重要的装置,为提高汽车行驶的动力性、平稳性、经济性以及降低排放,已经广泛应用于汽车发动机上.电子节气门是一个典型的非线性系统,结合电子节气门的结构特点,在MATLAB/Simulink平台上建立了动态仿真模型.建立了节气门控制器的数学模型,设计了基于滑模控制的电子节气门控制器,并与PID控制结果进行比较.结果表明,采用滑模控制能克服系统中的非线性和不确定性.节气门开度从小到大的阶跃变化时,无超调,而且稳态误差小,能迅速地获得预期节气门的开度.

关键词：发动机、电子节气门、PID控制、滑模控制、仿真研究

所属期刊栏目：9

分类号：U461.6(汽车工程)

资助基金：四川省教育厅重点科研项目教编2004A112;四川省重点学科建设项目SZD0410-1

在线出版日期：2010-01-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：6444-6448,6459