发展沥青混合料间接拉伸动态模量及其主曲线

摘要：

沥青混合料的动态模量是沥青路面设计的重要参数,间接拉伸试验的优势决定了在该试验模式下测定沥青混合料动态模量的重要意义.采用我国3种典型的沥青混合料,在间接拉伸试验模式下,基于GPM测试模式,通过修正的二轴方向的应力和应变决定沥青混合料的动态模量.根据时间-温度转换原则,通过Hirsch模型估算混合料模量极大值,分别采用Global Aging模型和Arrhenius模型获得移位因子,通过数值优化发展了参考温度为20℃的3种典型沥青混合料动态模量及相位角主曲线,得出了主曲线的Sigmoidal数学模型,拟合的相关系数R2均在0.99以上,表明模型拟合效果非常好.

关键词：沥青混合料、动态模量、间接拉伸试验、主曲线、相位角、时温转换、移位因子

所属期刊栏目：8

分类号：U414.03(道路工程)

资助基金：交通部西部交通建设科技项目200431800004

在线出版日期：2009-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：6271-6277,6287