基于排队论的车辆监控信息传输建模与性能分析

摘要：

为了提高车辆监控信息,利用短消息业务实现无线传输的实时性,提出了一种基于排队论的强占优先权短消息服务中心排队模型.运用优先权排队理论计算了模型的平均等待时间、平均逗留时间以及低优先权顾客服务被打断的概率.仿真结果证实了模型的合理性.

关键词：SMSC、建模、排队论、强占优先权、性能分析

所属期刊栏目：7

分类号：TN919;O72

在线出版日期：2008-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：5668-5671