静电悬浮加速度计地面试验系统微位移驱动器控制模型研究

摘要：

介绍了超磁致伸缩驱动器(GMA)的结构,从有助于理解压磁效应的角度,建立了GMA的静态位移力模型和磁-机耦合模型,并对后者进行了仿真研究.仿真结果显示机械部分响应时间比较缓慢,减小阻尼会带来一些不利影响,如超调量增大.波动增大,要改善系统的动态性能,需要在控制系统部分增加合理的调节器.

关键词：超磁致伸缩、微位移驱动器、位移-力、磁机耦合、仿真模型

所属期刊栏目：7

分类号：TP212.13(自动化技术及设备)

在线出版日期：2007-03-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：186-189,194