发动机振动主动控制用电磁作动器的设计和动态特性研究

摘要：

对一种适用于汽车发动机振动主动控制用的新型串接式高能电磁作动器进行了结构设计,计算了作动器的磁场,对作动器的片状弹簧的应力分布进行了有限元分析.同时,建立了作动器的力学模型,对其动态特性进行了仿真分析和试验研究,结果表明作动器是理想的激振源和主动控制用作动器.

关键词：主动控制、电磁作动器、磁场分析、有限元分析、动态特性

所属期刊栏目：6

分类号：TB53(声学工程)

在线出版日期：2006-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：3276-3279