进场航空器最优排序模型

摘要：

在终端管制区,为进场航空器排序的基本原则是"先来先服务".但由于进场航空器之间的尾流影响、机型的差异和最后进近速度的不同,为了达到效率的最大化,必须对按照每架航空器的预计到达时间(ETA)先后顺序给出的初始排序方案进行调整,从而达到缩短队长和降低平均延误的目的.

关键词：终端管制区、排序、模型、动态规划

所属期刊栏目：6

分类号：V355.1(航空港（站）、机场及其技术管理)

在线出版日期：2006-06-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1159-1162