10.3969/j.issn.1671-1815.2004.03.017
滚动轮胎在变载下水平力学特性的基本建模理论
以往的轮胎水平力学特性理论模型,都是在恒定垂直载荷和印迹长度不变的前提下建立的.首次提出轮胎的"接触历程"概念,导出了计算动载时轮胎"接触历程"的"入迹方程",阐明了轮胎动载水平力学特性建模机理,克服了动载下轮胎特性理论建模的一个基本障碍,建立了变载下刚性胎体时轮胎侧偏、纵滑的理论模型.
轮胎模型、动态垂直载荷、水平力学特性
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U463.341(汽车工程)
国家自然科学基金50175044
2004-06-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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