基于悬吊系统材性的大跨悬索桥多因素敏感性分析

摘要：

为了深入研究大跨悬索桥的静动力特性,以临岳高速岳阳洞庭湖大桥为例,建立了有限元分析模型.选取悬吊系统材性参数,对其进行了静、动力特性多因素敏感性分析.结果表明,主缆线形、主梁二阶对称竖弯频率对材性参数变化较敏感,主缆弹性模量对频率的影响最为显著.

关键词：大跨悬索桥、多因素敏感性、悬吊系统、静、动力特性、有限元分析

所属期刊栏目：41

分类号：U448.25(桥涵工程)

资助基金：安徽省高等学校自然科学研究一般项目"大跨度桥梁施工过程中受力与变形监测和控制";安徽省高校省级自然科学研究重点项目"基于影响线熵的乡村中小型梁桥损伤快速评估方法研究";安徽建筑大学博士启动基金项目"基于影响线多级信息融合的中小跨桥梁损伤识别研究"

在线出版日期：2021-01-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：47-52