基于磁流变阻尼器的矿用自卸车发动机主动隔振

摘要：

磁流变阻尼器的阻尼可控特性能够实现发动机在宽频范围内的主动隔振.依据理论分析和经验,建立了发动机一车架磁流变主动隔振系统模型,拟定了模糊控制规则,设计了输入发动机转速和转速加速度、输出可控阻尼的模糊控制器,并基于MATLAB进行了仿真试验.试验结果表明,与橡胶悬置相比,模糊控制的磁流变阻尼器拥有较好的隔振效果,较大程度降低了发动机传递到车架的振动.

关键词：磁流变阻尼器、主动隔振、模糊控制、MATLAB

分类号：TB535+.1(声学工程)

资助基金：国家科技支撑计划课题2007BAF18B01

在线出版日期：2014-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：25-29