多跨往复式客运架空索道设计与研究(下)

摘要：

@@ 5支架鞍座、托索轮、重锤行程与站房钢索倾角计算
5.1支架鞍座计算
当牵引索速度v＞3.6m/s时,鞍座半径R≥500dco客车通过支架时的离心加速度a=v2max/R≤1.5m/s2.由此两点要求可求得鞍座半径R值(见图3).

机标关键词：往复式、客运、鞍座、支架、离心加速度、计算、半径、牵引索、重锤、倾角、客车、钢索

所属期刊栏目：32

分类号：V21;U27

在线出版日期：2007-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：52-55