矿用车全液压制动系统的动态性能分析

摘要：

@@ 矿用车制动系统必须保证在各种工况条件下具有良好的制动性能,并要求操纵轻便和高的可靠性.矿用车的制动系统大多采用气压制动和气顶油的结构型式,以实现矿用车的制动效能.近年来,矿用车也趋于采用全液压制动的方式,其主要优点是系统的制动压力高,产生的制动力矩大,制动灵敏,且更便于实现电子控制.

机标关键词：矿用车、全液压制动系统、制动压力、制动性能、制动效能、气压制动、结构型式、工况条件、电子控制、可靠性、动力矩、轻便

所属期刊栏目：31

分类号：U46;TD5

在线出版日期：2007-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：31-32