直升机空运医疗后送加热输液复温装置应用研究

摘要：

目的 收集加热输液复温装置实验数据,分析影响输液管末端液体温度的因素及规律,指导直升机空运后送加热复温护理操作.方法 采用控制变量法,分别在地面舱段和飞行环境下监测加热输液复温装置的加热温度、输液流量、输液管长度和隔热层等对输液管末端液体温度的影响,分析总结影响规律.采用插值计算方法计算输液管各点的温度值,并针对输液常用参数设置进行拟合计算.结果 设置加热输液复温装置的加热温度为42 ℃,输液流量分别设置为50、100、160、240、320、400、500 ml/h和600 ml/h,结果显示输液管始端温度随着输液流量增大而逐渐降低,末端温度随着输液流量增大先升高后降低,输液流量在240～320 ml/h时,输液管末端液体温度最高;飞行环境与地面状态下的输液管液体温度随流量变化的规律相同.对测试点以外的数据进行定量计算,获得各点位温度曲面图,且不同插值方法计算结果一致性较好.拟合计算结果显示,液体流量在240～320 ml/h时,线性度较好,计算结果与实验数据误差＜0.5 ℃.结论 实验数据及总结的输液液体温度变化规律对直升机空运后送加热复温护理操作具有一定的参考价值和指导作用.

关键词：医疗后送、加热输液、控制变量法

所属期刊栏目：41

分类号：R823(军事医学)

在线出版日期：2024-08-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：231-235