模拟长航时作业条件下飞行绩效的动态变化研究

摘要：

目的 考察模拟长航时作业条件下,模拟飞行绩效随任务持续时间的动态变化规律.方法 招募15名受试者参加本项研究,每名受试者在实验室完成桌面式模拟飞行任务,任务持续总时间为150 min.试验全过程中实时采集并记录模拟飞行绩效指标,分析模拟飞行绩效随任务持续时间而发生变化的动态趋势.统计分析时,将模拟飞行持续总时间150 min平均划分为T1～T1o时间段,每个时间段持续15 min,应用SPSS 20.0软件中一般线性模型(general linear model,GLM)的repeated measures和multivariate过程对10个时间段的模拟飞行绩效数据进行重复测量方差分析和多元方差分析,进行不同时间段的两两比较,并进一步考察男女受试者长航时模拟飞行绩效的差异.结果 组内因素变量“时间分段”的主效应差异有统计学意义(F=45.988,P＜0.05),表明T1～T10 10个时间段的模拟飞行绩效有显著性差异;组间因素变量“受试者性别”的主效应差异有统计学意义(F=9.664,P＜0.05),表明男女不同性别受试者的模拟飞行绩效有显著性差异;“时间分段”和“受试者性别”的交互作用差异有统计学意义(F=3.344,P＜0.05),表明模拟飞行绩效有随时间变化的趋势并且时间因素的影响效应会随着受试者性别的不同而不同.结论 本研究揭示了模拟飞行绩效随任务持续时间变化的动态规律,对航空兵部队飞行训练的时间安排有一定的借鉴意义,并为制定长航时飞行疲劳航卫保障的措施提供数据支持.

关键词：模拟飞行、长航时、飞行绩效、心理疲劳、动态变化

所属期刊栏目：35

分类号：R856.77(航空航天医学)

资助基金：中央军委装备发展部预研基金项目9140A26070314JB96432

在线出版日期：2019-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：185-188