新建公路隧道上穿既有地铁的施工安全控制

摘要：

某公路隧道工程纵向跨越既有运营地铁段近300m,基坑宽度为50m,隧道底板距运营的地铁盾构隧道最小距离仅1.5m.施工极易扰动既有地铁结构,并面临着盾构隧道变形,进而引起地下水灌入等风险.本文提出了采用横隔墙兼做分仓间隔的梯次开挖-分仓浇筑的施工方案,采用有限元模型对隧道施工过程进行模拟,分析了施工活动引起的地铁位移和附加压力以评估地铁的安全风险.结果表明,梯次开挖-浇筑的施工方案能有效抑制地铁线的变形及附加压力,确保了基坑施工期间下卧地铁的运营安全.

关键词：地下公路;隧道工程;上穿;有限元分析;变形控制

所属期刊栏目：18

分类号：U455.4(隧道工程)

在线出版日期：2022-01-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：22-26