差异改性沥青面层厚度研究

摘要：

为了研究差异改性沥青路面的合理面层厚度,本文主要基于南宁市凤岭北路-高速环路立交工程,利用按层状体系理论编制的壳牌沥青路面设计软件B1SAR3.0,在标准轴载BZZ-100KN作用下,对面六种改性沥青面层厚度的组合形式进行分析,研究得到:随着路面轴载的增大,同一深度所受到的轴力也随之增大,同时沥青路面的工作响应区域随深度增大而逐渐减小.通过对多种面层厚度组合进行受力分析,最终得到了面层厚度组合的优劣排序为:5 6 7、4 6 8、4 6 7、5 5 6、4 6 6、4 5 6.据此,应用于不同受力状态的路面,工程实施效果良好.

关键词：面层厚度、沥青路面、差异改性、轴载

所属期刊栏目：17

分类号：U416.217(道路工程)

在线出版日期：2020-07-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：53-54,57