飞机发动机EGT影响因素的研究

摘要：

发动机被称为飞机的"心脏",发动机的排气温度EGT(Exhaust gas temperature)则是表明这颗"心脏"健康与否的重要指标之一.理想情况是测量涡轮进口温度,但是由于涡轮进口处温度较高,温度场分布不均匀,测量困难.由于涡轮中温度降是按已知的方式变化的,所以测量并限制涡轮排气温度不超限,其目的是保证涡轮前温度T3*(即涡轮前燃气总温,是发动机设计时与加热比匹配的重要参数,指燃烧室出口/涡轮进口处的燃气总温度)不超出允许值.排气温度值与允许极限值之差值称为EGT裕度(EGTM),它是代表发动机性能衰退的参数.本文以CFM56-3发动机为例,主要阐述两方面内容:一是对EGT的影响因素的研究;二是提出一些降低EGT和增加EGT裕度的措施.

关键词：CFM56发动机、EGT、影响因素

所属期刊栏目：16

分类号：V241(航空仪表、航空设备、飞行控制与导航)

在线出版日期：2020-03-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：4,8