银川市机动车临时限行措施公众接受意愿的影响因素分析

摘要：

采用二元Logistic模型,利用1996份问卷,分析银川市机动车临时限行公众接受程度影响因素.发现:(1)银川市机动车临时限行公众接受程度较低(13.83％);(2)主要影响因素为:限行方案科学性(概率4.10％)、空气质量改善(概率2.65％)、出租车便利性(概率1.25％)、公共汽车便利性(概率1.01％)、官方媒体宣传(概率0.87％);(3)家庭拥有1辆普通汽车的群体比家庭无汽车的群体接受限行措施的概率低5.32％,女性比男性接受限行措施的概率低1.91％,平时乘坐出租车、公共汽车和网约车出行的群体比自驾车出行的群体接受限行措施的概率分别高5.68％、5.00％和7.26％.

关键词：机动车、限行、Logistic模型、公共交通、社会治理

分类号：F572.8.8(城市交通运输经济)

在线出版日期：2019-07-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：168-170