期刊专题

10.16660/j.cnki.1674-098X.2019.03.053

土体小应变硬化模型的深基坑变形特性数值分析

引用
针对常州青枫公园地铁车站深基坑工程,研究了深基坑开挖对围护结构和周围土体变形的影响,并对比了数值模拟和现场监测结果.研究表明:数值模拟结果的规律性符合现场实际和工程经验;相比于采用莫尔库伦模型计算结果,数值模拟采用小应变硬化土模型的计算结果与现场监测值更为接近,也更为合理,因此利用硬化土小应变模型预测深基坑开挖对围护结构及周围环境的变形是可行的.

基坑开挖、数值模拟、硬化土体小应变

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TU413(土力学、地基基础工程)

江苏省地矿局委托科研项目2017-KY2;常州市轨道交通发展有限公司科研项目2018;常州市科技支撑计划社会发展CE20185039

2019-05-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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科技创新导报

1674-098X

11-5640/N

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2019,16(3)

专业内容知识聚合服务平台

国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”

国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304

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