基于距离微化因子的列车运行时间的预测模型

摘要：

针对当前城市轨道交通无线集群调度仿真系统列车运行时间估算不准确,列车显示不连续,有时提前到站,有时滞后到站和列车跳着前进等问题,在线性预测模型的基础上,引入了距离微化因子,提出了一种基于距离微化因子的列车运行时间的模型.结合列车运行实际情况,通过在模型中引入距离微化因子,细化运行时间占比,实现列车运行时间的预测.仿真结果验证了模型的适用性与准确性.

关键词：城市轨道交通、时间预测、距离微化因子

所属期刊栏目：15

分类号：U121(城市交通运输)

在线出版日期：2019-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：68-70