期刊专题

10.16660/j.cnki.1674-098X.2018.27.100

基于标准偏差的电池并联数据去噪方法

引用
动力电池是新能源汽车首要能源,为保证整车具备足够的功率,要求采用多数电池,通过并联、串联相结合的方式构成整车的能源系统.在并联过程中,由于电池不一致性所产生的波动将对整车甚至安全产生影响.因此有必要对电池并联特性进行研究,并采用一定的预充电方式加以防护.由于各种原因的干扰,通过实验采集到的电池电压数据往往存在一定的噪声,预先的去噪是还原数据真实性、保障分析准确性的前提.本文针对动力电池并联电压变化数据,提出了一种基于标准偏差的电池并联数据去噪方法,并通过实验验证的该方法的有效性.

电池并联、噪音、标准偏差

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TM91

基于新能源汽车的车辆工程专业研教融合的应用型建设346;广东省高等教育教学研究和改革项目;新能源汽车电源系统火灾预防机制与应急处理预案研究201803030041;广州市民生科技计划项目;新工科背景下车辆工程专业职教师资开发技能培养策略研究JSDZ201810;校级教学成果奖培育和教学改革研究项目

2019-04-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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科技创新导报

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国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
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