基于时间效益的U-turn中央分隔带开口选址研究

摘要：

针对在中央分隔带设置回转开口的U-turn交叉口,以交叉口整体延误最低为目标,建立中央分隔带回转开口位置选址延误模型,并给出了枚举法仿真求解步骤.运用本文方法以兰州市安宁西路宝石花路交叉口为例,求得回转开口位置与交叉口距离为35m,仿真结果显示交叉口整体延误比现状降低61.69％,比Webster信号配时方法降低30.21％,提高了交叉口通行能力,减少了信号相位,为城市平面交叉口改善设计提供了参考.

关键词：交通设计、U-turn、时间效益、中央分隔带开口、VISSIM

所属期刊栏目：15

分类号：U491.2(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2019-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：82,84