基于车流密度的交通信号灯配时优化模型

摘要：

针对城市信号灯路口车辆密度大,秩序紊乱的现象,本文首先在不改变现有交通制度和城市规划的前提下,采用模型预测车流量.其次基于延误估算模型,以车辆平均延误为性能指标对信号灯路口进行配时优化.最后通过改进遗传算法输出对比结果.实验结果表明车辆通行效率相比传统交通灯控制模型有明显的提高.

关键词：Webster、延误计算、Greeshilds模型、车辆延误、改进遗传算法

所属期刊栏目：15

分类号：U49(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：四川省2017年大学生创新训练计划项目S201710656109

在线出版日期：2018-07-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：167-169