三棱山隧道二次衬砌混凝土配合比设计与分析

摘要：

京沈高铁三棱山隧道出口段全长2203 m,二次衬砌作为隧道支护体系最为重要的环节之一,因此混凝土配合比的选取要符合设计要求和工程施工要求.该文通过实际工程案例,介绍了二次衬砌混凝土配合比的计算步骤,通过工程应用,验证了设计配合比的合理性.

关键词：高铁隧道、衬砌混凝土、配合比设计

所属期刊栏目：14

分类号：DK493

在线出版日期：2017-08-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：71-72