期刊专题

10.16660/j.cnki.1674-098X.2017.16.187

基于排队论模型的机场安检流程优化设计

引用
随着全球经济与贸易日益繁荣,航空运输业快速发展,机场客流量不断攀升,因此,机场安检面临极大挑战.为提高机场服务效率,多窗口并行服务或动态增减窗口是目前诸多机场所取手段.旅客人流与服务资源间的权衡博弈问题以及如何在有限服务资源前提下提高旅客人流通过效能,亟待研究和优化.该文以Queueing Theory为基础,建立X/Y/Z/A/B/C排队论数学模型,选例评估美国某国际机场安检流程,切入瓶颈.进一步,据此在正确性和可靠性基础上求解服务资源最优解.同时,为其他机场大客流安检组织方案的研究和优化提供有力论证.

机场安检流程、Queueing Theory、评价分析、最优安检方案

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F71(国内贸易经济)

2017-08-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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科技创新导报

1674-098X

11-5640/N

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2017,14(16)

专业内容知识聚合服务平台

国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”

国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304

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