基于排队模型的封闭小区道路开放管理可行性研究

摘要：

该文通过对封闭小区开放前后周边道路车辆通行能力和车辆平均等候时间的分析,建立了交通流的函数与多服务窗等待制排队模型,进而研究了小区开放之后对周边道路通行的影响.并通过对一些不同类型的小区交通流数据的计算,使不同小区开放对道路通行受到的影响可进行定量化分析,最终根据计算结果与实际生活中交通情况的判断比较,验证了该模型的可靠性,并以此判断出了小区道路开放在缓解交通压力问题上具有可行性.

关键词：道路通行能力、排队模型、交通流密度、可行性

分类号：U49(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：重庆交通大学教育教学改革研究课题14020016

在线出版日期：2017-07-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：184-185,187