基于线弹性断裂力学的高速铁路桥梁细部结构疲劳寿命可靠性评估

摘要：

桥梁结构的疲劳过程是一个受大量因素影响的极其复杂的现象,大多数影响因素从本质上说是随机的.该文首先建立极限状态方程来分析随机变量的数字特征,同时引入一阶二次矩的方法,应用基线弹性断裂力学的方法来对高速铁路空间刚架桥剪力销结构的疲劳寿命进行可靠性评估.

关键词：高速铁路、剪力销、疲劳、线弹性断裂力学、疲劳可靠性

分类号：U48(其他道路运输工具)

在线出版日期：2017-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：52-53